Vid invigningen av vår Gulf servicestation 2019 presenterade vi oss så här:

Med mer än 44 år i branschen är Hans och Monica Zentio etablerade namn i Strängnäs näringsliv. Nu när de ska lansera sitt senaste (sista?) projekt så har de tagit med all sin erfarenhet och skapat sin största och mest storslagna satsning.

Med sig på resan har de även fått några av sina trognaste och mest erfarna anställda. Tomas, Solveig, Anders och Denice har en sammanlagd arbetslivserfarenhet i branschen på mer än 63 år!

Monica sa vid ett tillfälle att ska vi göra den här satsningen ska vi göra den "SÅ MYCKET BÄTTRE" och det har blivit vår slogan för hela det här projektet.

Några av fördelarna med att besöka Gulf Biskopskvarn:

• Regionens bästa biltvätt

• Alltid nygräddade bullar

• Stans bästa kaffemaskin med både kalla och varma drycker

• Caféhörna med uppkoppling för avkoppling

• Välutbildad och serviceinriktad personal.

• Södermanlands enda pump med 102 okt bensin.

• För den tunga trafiken har vi Diesel, HVO, Spolarvätska och AD-blue på egen pumpö.

Vår historia

Den 14:e januari 1975 började vi som mackägare vid Esso Barva. Nyblivna föräldrar till en tre veckor gammal dotter tog vi oss an uppgiften med den energi som man i efterhand inte kan förstå var möjlig. I den ca 15 m2 stora butiken fanns ett bord med askkopp där både personal och kunder tog sig ett bloss.

Den första dagsrapporten innehåller 800:- i växelkassa, de enda pengar vi hade att satsa. Vi köpte också en miniräknare för 282,35 som fanns på stationen tills vi slutade där 1999, då E20 drogs om och vi tvingades lägga ner stationen. Den första dagen sålde vi Tobak för 22,50, Kioskvaror för 29,60, Smörjmedel 38,30 och tillbehör för 154,25. Den totala kassan var 2142: -. Kontanter 1170,40, bolagskredit 965,10 och en lokal kredit på 6,50.

När vi varit i gång tre månader hade vi vårt första möte med vår revisor. Han sa: Jag har ett råd! Sluta medan tid är, det här kommer gå åt helvete! Men vi lydde inte hans råd. Vi fortsatte och överlevde men det kostade mycket arbete. Familjen utökades med en dotter till. Under somrarna gick försäljningen fantastiskt bra men under vintrarna kunde vi knappt överleva.

Så kom det som nästan blev vår ruin. Esso Motorhotell som drev Tavernan vägg i vägg med oss beslutade sig för att stänga ner driften. Hösten 1979 var vi nära att ge upp, ingen taverna som kunde hjälpa till att dra in kunder. Men skam den som ger sig! Vi förhandlade med Esso Motorhotell som så småningom släppte driften till oss och vi startade upp Tavernan igen. Nu hade vi också blivit ”krögare” för att kunna driva vår bensinstation vidare. Och ännu en dotter såg dagens ljus en knapp månad efter att vi återöppnat Esso Taverna i Barva.

Förutom alla inbrott vi drabbades av under åren, 238 st. innan vi slutade, var dricksvattnet ett stort problem för oss. Kalkhaltigt och med smak av salt. Det här var innan man var skyldig att lämna  vattenprov till kommunen för att få driva restaurangverksamhet! Esso Motorhotell som vi hyrde tavernadelen av hade ingen förståelse när vi klagade på vattnet. Diskmaskinen kalkade igen och kaffet smakade salt. Under flera år körde vi kaffevatten i 50-liters mjölkflaskor från morfar och mormors brunn med källvatten från grusåsen i Barva.

Våren 1983 förhandlade vi med fastighetsägaren, Ulric Celsing, och fick köpa marken där Esso Barva låg. Nu ägde vi hela fastigheten och var inte beroende av varken Esso eller Esso Motorhotell när vi ville göra några förändringar i byggnaderna. Vi började med att öppna mellan tavernan och stationen så att personalen kunde gå "bakvägen" mellan verksamheterna. Detta för att personalen skulle känna sig säkrare under den mörkare tiden på året.

Vi borrade efter vatten. Efter ett flertal försök på vår egen fastighet fick vi tillstånd att borra i åsen på andra sidan E3:an. Det var Ulric Celsing som hjälpte oss igen och vi fick tag i vatten som höll god kvalité och räckte till för vår verksamhet. Det "enda" problemet var att ta oss under europavägen. Att stänga av vägen och gräva var inte tal om. Vi anlitade ett företag som skulle slå sig igenom vägen, de gav upp efter ett par dagar. I stället fick vi hjälp av en kund som kom på att han kunde använda en borrigg som han lade ner och borrade sig under vägbanken.

1983 fick vi erbjudande att ta över Esso vid busstationen i Strängnäs. Vi tog över stationen med båtpontonen. Den tidigare ägaren hade sålt varken tidningar, kiosk eller tobaksvaror. Vi gjorde en överenskommelse med ägaren av kiosken som låg vägg i vägg med vår nya bensinstation. Vi skulle få köpa varor av honom och sälja vidare till våra kunder eftersom man numer förväntade sig att ha möjlighet att handla mer än bensin och olja på stationen. Han var dock ingen man att lita på. Vi fick inte sälja övriga varor som vi blivit lovade när vi började vår verksamhet i Strängnäs. 

Vi startade istället "Det stora kioskbråket" som Strängnäs Tidning skrev. Vi fick tillstånd av Strängnäs kommun att sälja annat än bensin eftersom de flesta bensinstationer runtom i landet hade samma kontrakt som vi. Utvecklingen har gjort att de flesta bensinstationer liknar små minilivsmedelsaffärer och detta har skett utan ändring av kontraktets formuleringar. Satsningen på pontonen var helt rätt i tid. Vi hade ofta kö in mot pontonen och kunderna var mycket nöjda med att ha möjlighet att köpa både tidningar, tobak, glass och övriga kioskvaror. Med hjälp av morfar byggde vi staket runt pontonen och en disk så vi kunde öppna försäljning in mot land också.

När hösten kom fick vi frågan om vi tänkte ha kiosken öppen nästa sommar också. Då vi svarade ja, fick vi erbjudande att ta över även kioskdelen på land. På mindre än ett dygn rev vi väggen mellan kiosken och bensinstationen och flyttade kassadisken med hjälp av morfar. Nu hade vi inte bara en komplett bensinstation, vi fick också ansvaret för det bussgods som skickades via bussar runt om i Sverige. 

Esso köptes upp av Statoil och nu började en riktigt bra tid för oss. Mycket jobb och mycket hjälp av morföräldrar gjorde att vi kunde driva verksamheten vidare. Ett stort skärmtak bygges upp över pumpöarna. Vi byggde ut och byggde om både stationen i Barva och Tavernan.  Tavernan bytte namn till Värdshus.  Tog in livsmedel på stationerna. Nu sålde vi kassettband, började med uthyrning av DVD-filmer.

Sommaren 1994 blev vi tillfrågade om att driva Statoil i Katrineholm som gått i konkurs. Vår äldsta dotter var ”mellan två jobb” så hon tog ansvar för stationen under vår ledning.

Under 1995 började det ryktas om förändringar vid Västervikstorget och vi började se oss om efter ett annat läge i Strängnäs. Vi fick då veta att Uno-X på Eskilstunavägen var till salu. Våren 1996 köpte vi fastigheten på Eskilstunavägen och skyltade om till Statoil. Nu drev vi samtidigt fyra bensinstationer men under sommaren avslutade vi vår verksamhet i Katrineholm och lite senare även verksamheten på Västervikstorget.

Ny station och nya insatser. Bensinstationen på Eskilstunavägen var byggd i början på 60- talet, alltså ungefär samma storlek som Esso i Barva var när vi tog över där. Vi tog bort verkstaden som fick bli en del av butiken. Vi installerade ny biltvätt och byggde ett kemrum. För att få mer plats för kylar och frysar köpte vi en container som vi använde till kontor.

Sekelskiftet började närma sig och vi förstod att vår första station i Barva inte skulle överleva en vägavstängning så vi beslutade oss för att stänga stationen sista augusti 1999, strax innan vi blev avskurna från E20.

Bygget av E20 fortskred och vi hade en idé att bygga en station längs den nya sträckningen av E20 utanför Strängnäs. Efter många möten och påtryckningar lyckades vi förmå Statoil investera i cisterner och pumpar på en mark i Biskopskvarn. Vi köpte marken och byggde butiken. Statoil var mycket tveksamma till etableringen. Våren 2005 öppnade vi portarna på vår nya mack. Eftersom vi kunde bygga stationen nästan hur vi ville behövde vi inte göra några större ombyggnationer under åren där.

Nu har Statoil god kontroll över vad vi säljer i våra kassor. Det innebär att vi kan få statistik över hur mycket som säljs på övriga stationer i kedjan. Vårt mål 2006 var att inom fem år bli den största butiken i Södermanland. Det nådde vi 2011 både när det gäller drivmedel och snabbmat. När vi slutade vid Biskopskvarn 2019 var vi bland CircleK:s största  stationer i Sverige

2012 tog vår yngsta dotter och måg över Statoil Eskilstunavägen, nu hade vi bara en station kvar.

När det var dags att avsluta vår verksamhet i Biskopskvarn som nu blivit CircleK ville vi verkligen inte avsluta vårt arbete i bensinbranschen. Vi bestämde oss för att fråga våra bästa medarbetare om de ville följa med oss på en ny resa. Vi påbörjade planeringen och bygget av Gulf Biskopskvarn våren 2018. Under ett helt år planerade vi, gjorde budget och ritade ett förslag till hur stationsbyggnaden skulle se ut. 

Eftersom bensinmarknaden är en liten marknad ville vi inte lägga ut anbudsförfrågningar officiellt. Vi behövde ha någon som blev totalentreprenör eftersom vi inte ville hamna mellan olika entreprenörer som inte tog ansvar. Tyvärr valde vi Premac i Västerås som till en början fungerade bra. Den ansvarige hade svårt att rätta till felaktigheter utan bråk. Dörrarna till tvätthallen felbyggda, överfyllnadsskydd inte rätt monterat med överfyllning som följd, automatpejling borttagen, väggbeklädnad vid värmehäll var inte av värmetåligt material, avloppslukt i hela lokalen pga felkopplade rör, felmärkta elkablar, listan kan göras hur lång som helst. 

När vi ville göra en slutbesiktning med hjälp av en teknisk konsult som arbetar med slutbesiktningar tyckte den ansvarige på Premac att vi skulle gå igenom bygget tillsammans vilket vi inte godkände. Efter ytterligare påtryckningar tog man så småningom fram dokumentation på en del av bygget. När så Arbetsmiljöverket kom och besiktade vår kompressor uppdagades det att man installerat en kompressor utan att göra de kontroller som krävs för att installera en så stor kompressor. Svaret från Premac var att; den har inte vi installerat! Och vi fick betala böterna till Arbetsmiljöverket.

Efter en mängd problem kom vi igång på vår nya Gulf-station i juni 2019. Tillsammans med vår fantastiska personal har vi ökat omsättningen för varje år. Nu har vi blivit en destination med en biltvätt, två självtvättar, drivmedel, elladdare och en butik med ett modernt utbud.

.